2001_上海_GZH轮机舱事故案例分析_3·27_火灾_调查报告.md

title: 2013_上海_GZH轮机舱事故案例分析_3·27_火灾_调查报告

updated: 2026-08-04

2001年3月27日，该轮第52航次自日本开往澳大利亚的航行途中，030501时，机舱火警警报，030531时，单机运行的No. 2副机缸套冷却水高温报警，随即跳电，主机停车。0325时，探火员报告认定是副机处所失火，0333释放二氧化碳，0447时，探火认定火已经完全熄灭。事后检查确认No. 2和No. 3副机被烧坏。这次火灾损失情况：

事故后公司派出技术人员随船组织船员自修，没有耽误船期，但仍损失金额153万人民币。

事故原因：

2001年4月22日，公司调查组在上海宝钢厂登GZH轮对事故展开调查。通过现场勘察、查阅相关记录及询问有关船员，对事故原因认定如下：

事故教训：

1、注意定期检查副机底座减振橡皮，测量其厚度保证其有效性；

2、对四缸机型副机的平衡轴，定期检查，保持其良好的二次震动平衡效果；

5、保证漏油警报处于良好状态。