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目录
一、基本情况...............................................................................................3
(一)事故当事驾驶员基本情况..................................................................3
(二)事故车辆基本情况..............................................................................4
(三)涉事企业情况......................................................................................5
(四)事故路段道路情况..............................................................................6
(五)事故车辆相关检验检测和鉴定情况................................................ 6
二、事故发生经过及应急处置情况............................................................. 7
(一)事故发生经过......................................................................................7
(二)事故应急救援及善后处置情况...........................................................9
(三)人员伤亡情况.................................................................................... 10
三、事故原因及性质.................................................................................. 10
(一)直接原因分析.................................................................................... 10
(二)间接原因分析......................................................................................10
(三)交警部门责任认定情况.................................................................... 11
四、事故有关单位存在的主要问题........................................................... 11
(一)建瓯市交通运输管理局.....................................................................11
(二)浦城县交通运输管理局.....................................................................12
(三)武夷交通运输股份有限公司浦城分公司........................................ 12
五、对事故有关单位及责任人的处理建议................................................ 12
六、事故防范和整改措施建议...................................................................13
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浦城石陂‘3·11'一般道路交通事故
调查报告
2025 年 3 月 11 日 08 时 42 分 许 ， 在 浦 城 县 国 道 205 线
1948KM+180M路段(石陂镇辖区),发生一起道路交通事故，造成1
人死亡两人受伤，直接经济损失200余万元。
根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和
调查处理条例》(国务院令第493号)有关规定，县政府成立了政
府办牵头，公安交警大队、公路事业发展中心、交通局、应急
局、石陂镇人民政府等部门并邀请建瓯市安委办、浦城县纪委派
员参加的调查组，对这起事件开展调查。调查组通过现场勘察、
对有关单位人员询问调查、提取查阅有关单位安全管理资料等，
查明了事故经过、原因。目前，调查工作已结束。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实
事求是、注重实效”的原则，通过调取相关部门提供的现场图
片、笔录和相关资料，查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情
况，认定事故性质和责任，提出对有关责任人和责任单位的处理
建议以及事故防范和整改措施建议。
经调查认定，浦城石陂“3.11”一般道路交通事故是一起因
重型半挂牵引车驾驶员超越同向车辆时碰撞对向行驶的
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中型普通客车，导致车辆发生碰撞，造成1人死亡2人受伤的一般
生产安全责任事故。
一、基本情况
(一)事故当事驾驶员基本情况
叶**，男，19**年**月**日出生，汉族，户籍地址：
福 建 省 建 瓯 市 小 松 镇 ******** ， 身 份 证 号 ：
352123********283X,系本起事故中，闽H93909重型半挂牵引车
(牵引闽HH336重型栏板半挂车)的驾驶人，初次申领驾驶证日
期：2003年04月18日，有效期：2025年4月18日，发证机关：南
平支队车管所；叶**持有道路货物运输驾驶员《从业资格证》,
发证机关：南平市道路运输管理处，有效期至2026年7月7日，从
业资格证号：310506093000793352;经《全国公安交通管理信息
综合查询系统》和《公安交通管理综合应用平台》查询，该驾驶
人当年累计计分4分、无扣满12分记录，近三年(2022年3月起)来
交通违法信息：违法24条(均已处理)。经对叶**血样检测，叶**
无酒驾、毒驾行为。
李**，男，1976年10月25日出生，汉族，户籍地址：
福建省浦城县*********，身份证号：352124********0112,系本
起事故中闽 HY6336中型普通客车的驾驶人，联系电话：
139********,初次申领驾驶证日期：1997年01月10日；有效期：
2035年1月10日，发证机关：南平支队车管所；经《全国公安交
通管理信息综合查询系统》和《公安交通管理综合应用平台》查
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询，该驾驶人当年累计计分0分、无扣满12分记录，近三年(2022
年3月起)来交通违法信息：违法1条(均已处理),经血样检测，李
**无酒驾、毒驾行为。
(二)事故车辆基本情况
1.闽H93909重型半挂牵引车，车辆所有人：叶**，品牌型
号 ： 解 放 牌 /CA4250P66K24T1A1E5, 车 辆 识 别 代 号 ：
LFWSRXSJ9H1E48361,发动机号：52905929,使用性质：货运，
初次登记日期：2020年08月07日，检验有效期：2025年09月30日
止。2020年08月18日取得建瓯市交通运输管理所经营许可，经营
许可证号：南350783206584。交强险投保公司：中国平安财产保
险股份有限公司建瓯支公司，保险单号：11313093902670901535;
商业险投保公司：中国平安财产保险股份有限公司建瓯支公司，
保险单号：11313093902670901526,第三者保额100万元。车辆准
牵引总质量为40000kg,未超载，无超高超宽情况。根据调取苏
GQ3606重型半挂牵引车的行车记录仪视频，无法测算出闽
H93909重型半挂牵引车事发前的行驶速度。经《全国公安交通
管理信息综合查询系统》和《公安交通管理综合应用平台》查
询，该车近三年(2022年3月起)来交通违法信息：违法共16条(均
已处理)。
2.闽HH336重型栏板半挂车，车辆所有人：叶**，品牌型
号：鑫凯达牌/DLZ9400,车辆识别代号：
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LA9943L1KODYZ098,使用性质：货运，初次登记日期：
2020年04月15日，车辆检验有效期至2035年04月15日，该车
无保险；经《全国公安交通管理信息综合查询系统》和《公
安交通管理综合应用平台》查询，该车近三年(2022年3月起)
来交通违法信息：违法共2条(均已处理)。
3.闽HY6336中型普通客车，车辆所有人：福建武夷交通运
输股份有限公司浦城分公司，品牌型号：宇通牌/ZK6609D51,
车 辆 识 别 代 号 ： LZYTGTB24K1050524, 发 动 机 号 ：
FGFYAK00879,使用性质：公路客运，初次登记日期：2019年
12月19日，车辆检验有效期至2034年12月19日，交强险投保公
司：海峡金桥财产保险股份有限公司浦城支公司，保险单号：
6350722081120250000042;商业险投保公司：中国大地财产保险
股份有限公司南平中心支公司浦城营销服务部，保险单号：
PDEJ24350114150000000656,第三者保额200万元。车辆核载人
数：19人，事发时载人数：7人，事发时无超载客情况，无超
高超宽情况。调取闽HY6336中型普通客车的车载事件数据记
录仪，显示事发时李**踩下制动踏板时该车的车速为63Km/h,
事发路段前设有限速60Km/h标志牌。经《全国公安交通管理信
息综合查询系统》和《公安交通管理综合应用平台》查询，该
车近三年(2022年3月起)来交通违法信息：违法共3条(均已处
理)。
(三)涉事企业情况
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福建武夷交通运输股份有限公司浦城分公司，统一社会信
用代码： 91350700739529762F;道路运输经营许可证号：
350700100004-04,证件有效期至2026年12月31日，道路运输证
号：350722100027,线路标志牌号：8222004,经营范围：道路旅
客运输经营、城市公共交通、道路旅客运输站经营。
(四)事故路段道路情况
现场位于205国道1948km+180m(浦城县石陂镇辖区)路段。
该路段为弯道，弯道半径为187.8米，水泥路面、路面完好，道
路为南北走向，南至石陂镇，北至临江镇，道路设双向两车道
与硬路肩，道路施划中心黄色实线与路肩线，两机动车道总宽
9米，西侧路肩宽1.6米，东侧路肩宽3.3米，由南往北方向(货车
行驶方向)为向左弯道、上坡(现场实测2度),由北向南方向(客车
行驶方向)为右弯道、下坡(现场实测2度),道路东、西两侧均设
有护栏。经公路局核查该路段未被列为事故多发路段及隐患路
段。
(五)事故车辆相关检验检测和鉴定情况
根据闽天祥司〔2025〕安全鉴字第C056号司法鉴定意见书
意见：(一)闽H93909重型半挂牵引车转向系统符合GB7258-
2017《机动车运行安全技术条件》。(二)闽H93909重型半挂牵
引车、闽HH336重型半挂车制动系统符合GB7258-2017《机动
车运行安全技术条件》。根据闽天祥司〔2025〕安全鉴字第
C055号司法鉴定意见书意见：(一)闽HY6336中型普通客车转向
系统符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定要
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求。(二)闽HY6336中型普通客车行车制动系统符合GB7258-
2017《机动车运行安全技术条件》规定要求。
二、事故发生经过及应急处置情况
(一)事故发生经过
2025年 3月 11日上午 6时许，叶 **(男，身份证号：
352123**********283X)驾驶闽H93909重型半挂牵引车牵引闽
HH336号重型栏板半挂车(空车、未装载货物)从南平市建瓯市
出发前往南平市浦城县工业园区装货，沿国道205线由石陂镇
进入浦城县。8时42分许，叶**驾驶闽H93909重型半挂牵引车
牵引闽HH336号重型栏板半挂车沿205国道由南往北行驶，行
经205国道1948km+180m路段(浦城县石陂镇辖区、石陂镇布墩
村),越过道路中心黄色单实线超越前方同向由穆维学驾驶的苏
GQ3606重型半挂牵引车牵引苏GSE88号重型栏板半挂车(车载
货物为饲料，磅单货物重量为33360KG,
核载 33700KG)时驶入对向车道与对向由李 **驾驶的闽
HY6336中型普通客车(核载19人，实载6人，经查事发时乘客均
系安全带)发生碰撞，造成叶**当场死亡，客车驾驶员李**、客
车乘车人柯**受伤及上述车辆受损的交通事故。
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事故现场方位照
事故现场航拍图
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(二)事故应急救援及善后处置情况
2025年3月11日8时44分，浦城县公安局指挥中心接到报警
称大湖岭高速桥下发生一起货车与客车相碰的道路交通事故，
事故发生辖区的石陂派出所于2025年3月11日9时02分抵达现场
进行前期处置，对事故现场进行先期布控管制。2025年3月11
日09时07分县公安局交通警察大队领导及出警民警甘*达、张*
榕到达事故现场，第一时间设置事故现场防护、进行救援并展
开事故勘察，2025年3月11日09时08分120急救中心医护人员到
达现场，经医护人员检查，闽H93903重型半挂牵引车驾驶员叶
**已经瞳孔放大、现场心电图检查确认已死亡，随后对被困在
闽HY6336中型普通客车的驾驶员李**进行初步治疗，并将伤
者柯**送医治疗，2025年3月11日09时13分消防大队救援人员
到场，将被困驾驶员李**救出并送医治疗。2025年3月11日09
时18分福建武夷交通运输公司浦城分公司安全负责人陈*等人
到达现场配合公安机关展开事故调查。
事故发生后，属地政府和相关部门迅速有效组织了各项善
后工作，确保了社会稳定，无社会舆情及其他不良影响。2025
年3月11日10时13分，事故现场勘察完毕，撤除现场管制，道
路恢复正常通行。
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(二)人员伤亡情况
李**，男，19**年**月**日出生，汉族，户籍地址：
福建省浦城县*********，系本起事故中闽HY6336中型普
通客车的驾驶人，在该起事故中受伤。
柯**，男，19**年**月**日出生，汉族，户籍地址：福建
省浦城县莲塘镇*********，系本起事故中闽HY6336中型普通
客车的乘员，在该起事故中受伤。
叶**，男，19**年**月**日出生，汉族，户籍地：福建省
建瓯市小松镇 ********，系闽 H93909重型半挂牵引车驾驶
员，在该起事故中死亡。
该起事故造成1人死亡2人受伤。
(三)直接经济损失
该起事故造成人员伤亡、事故车辆受损以及道路设施损
坏，直接经济损失200余万元。
三、事故原因及性质
(一)直接原因分析
通过调查组调查认定，造成本次事故的直接原因为：当事
人叶**驾驶机动车存在对面来车有会车可能时越过道路黄色单
实线超车，造成与对向行驶客车发生碰撞，是造成这起事故的
直接原因。
(二)间接原因分析
当事人叶**安全行车意识淡薄，通过查询公安交通管理综
合应用平台，近一年累计计分4分，近三年(2022年3月
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起)来交通违法信息：违法24条[1],长期存在不良驾驶习惯，频
频触犯道路交通违法行为。
(三)交警部门责任认定情况
浦城县公安局交警大队第350722120250000012号《道路交
通事故认定书》认定：当事人叶**驾驶机动车上道路行驶未按
规定超车
[2]
且违反标线通行
[3]
,其违法过错行为与事故发生有直
接因果关系；当事人李**驾驶机动车上道路行驶行经急弯路
段未保持安全行驶速度
[4]
且未按操作规范驾驶机动车
[5]
,其违
法过错行为与事故发生有直接因果关系。根据《中华人民共
和国道路交通安全法实施条例》第九十一条和《道路交通事
故处理程序规定》第六十条第一款第(一)项规定，对当事人
责任作出如下认定：当事人叶**负本起事故的主要责任。当
事人李**负本起事故的次要责任。
四、事故有关单位存在的主要问题
(一)建瓯市交通运输管理局。建瓯市个体运输从业人员体量
较大，监管力度不足；宣传动员工作力度不够，个体运输从业
人员安全防范意识不强，部分个体运输人员安全管
[1]叶**违法信息中驾驶机动车违反禁令标志指示的违法行为7起，驾驶机动车通过有灯控路口时，不按需
行进方向驶入导向车道5起，其他各类违法行为12起。
[2]《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第二项“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以
采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(二)与对面来车有会车可能的。
[3]《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场
指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。
[4]《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条第一款第一项“驾驶机动车在进出非机动车道，
通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时最高行驶速度不得超过每小时30公里。
[5]《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的
规定，安全驾驶、文明驾驶。

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理制度及操作规程制定不规范，路面违法行为较多，交通事
故隐患大。
(二)浦城县交通运输管理局。浦城县交通局对辖区客
运企业监管存在盲区，部分企业驾驶员仍存在超速等违规驾
驶行为，督促武夷交通运输股份有限公司浦城分公司落实安
全管理制度不到位。
(三)武夷交通运输股份有限公司浦城分公司。经事故调查组
调查武夷交通运输股份有限公司浦城分公司按照法律法规要
求开展了员工安全生产培训教育、事故隐患排查工作，建立
了安全生产责任体系并进行考核，建立了车辆动态监控系
统，并安排专门人员值班，事故车辆(闽HY6336中型普通客车)
按时维护并依法进行了年检，主要存在问题包括部分从业人
员教育内容记录不完整、个别驾驶员有超速驾驶、分心驾驶
等不文明驾驶行为，经调查以上问题与该起事故发生无必然
因果关系。
五、对事故有关单位及责任人的处理建议
1.李**驾驶机动车行经急弯路时行驶速度超过每小时30公
里且未按操作规范驾驶机动车，其行为违反了《中华人民共
和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应
当遵守道路交通安全法律法规的规定，安全驾驶、文明驾
驶。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十
六条第一款第一项“驾驶机动车在进出非机动车道，通过铁
路道口、急弯路、窄路、窄桥时最高行驶速度不得超过每
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小时30公里”之规定，其行为不涉嫌交通肇事罪，建议由浦
城县公安局交通警察大队依照法律法规对其做出行政处罚。
2.当事人叶**驾驶机动车与对面来车有会车可能时超车
且未按标志标线通行，其行为违反了《中华人民共和国道路
交通安全法》第四十三条第二项“同车道行驶的机动车，后
车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下
列情形之一的，不得超车： (二 )与对面来车有会车可能
的。”《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条“车
辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥
时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路
上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”之规定，叶**驾
驶机动车上道路行驶时发生交通事故致1人死亡且负事故的
主要责任，鉴于其已在本次事故中死亡，建议免予行政处
罚。
六、事故防范和整改措施建议
为避免事故再次发生，维持我县安全生产形势持续稳
定，针对事故存在的问题，提出以下整改措施建议：
(一)建瓯市交通管理局
建瓯市交通管理局要严格运营车辆准入制度，完善个体工商
户内部的安全管理制度，明确安全管理责任，制定详细的安
全操作规程和应急预案。加强对个体运输车辆的注册登记和
年检管理，严格审核车辆的技术性能和安全配置，对不符合
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标准的车辆不予办理注册登记和年检手续，禁止其上路行
驶。
(二)浦城县交通管理局
浦城县交通管理局要加强对辖区运输企业落实安全生产
主体责任的管理力度，会同浦城县公安交警等部门在辖区范
围内联合开展统一行动，从严从重打击各类道路交通违法行
为，同时在急弯陡坡等危险路段增设监控违法抓拍电子设
备，加大查处力度，尤其是弯道超车、压线等违法行为，形
成有效震慑力，营造良好、安全的道路环境。
(三)武夷交通运输股份有限公司浦城分公司
公司领导应组织协同交通部门联合开展教育学习，积极
开展员工安全生产培训，增加学习教育频次、加强学习深
度，完善从业人员教育内容记录，建立人员学习培训档案，
对公司从业人员建立奖惩制度，同时对涉事人员、车辆进行
事故风险评估并做出相应措施，定期在公司内部对驾驶员不
文明驾驶行为进行通报，预防事故发生。
(四)加强客货运车辆安全教育
浦城县公安交警部门、交通运输部门对相关客货运车辆
驾驶员要加强道路安全教育，针对客货运驾驶员定期开展安
全培训，做好培训记录，进一步培养客货运驾驶员的道路安
全意识。同时强化对客货运输公司的安全管理，注意收集本
地客货运车辆驾驶员违法违规情况，对违法违规行为较多的
驾驶员，制定高危驾驶人员信息库，对相关人员开展集中提
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醒谈话，事故警示教育，提升驾驶员文明驾驶意识，减少事
故发生的概率。
（五)持续开展道路隐患排查整治
浦城县交通运输管理局、浦城县公路事业发展中心要持
续开展道路安全隐患排查治理工作，认真组织排查辖区内存
在安全隐患的路段，收集道路交通事故历史数据，排查出事
故多发路段信息。并建立“定责任、定措施、定时限、定标
准、定验收”的“五定”标准，积极推进隐患道路的销号工
作，一时难以销号的隐患点要采取警示标志、道路划线、增
设减速带等临时管控措施，夯实辖区道路交通安全基础，保
持道安工作的持续稳定。
附件-1:南平浦城县公安局交警大队道路交通事故认定书
(第350722120250000012)